Flüchtlingsrettung | Fair übers Meer: Flotte und Nachwuchs ♦ Gefahrgut an Bord ♦ Digitalisierung | Europa und die Seeherrschaft | Geo-Engineering stoppen | Überfischung | 100 Jahre Matrosenaufstand
Editorial: Der „Hambi“-Streit und die Zivilgesellschaft
düt un dat vunne Waterkant – unter anderem: Plädoyer für Dünen | Beltquerung | EU-China-Ozean-Partnerschaft | Meere immer wärmer
Peter Geitmann
Flüchtlingsboote auf dem Meer und die Kriminalisierung derer, die helfen – ein Beispiel
„Menschen zu retten, darf kein Verbrechen sein“
- ver di-Gewerkschaftsrat: Resolution vom 28 Juni 2018
- Seemannsmission: „Seeleute werden alleingelassen bei Flüchtlingsrettung“
Burkhard Ilschner
Studie: Sorgen um deutsche Flotte und maritimen Nachwuchs können Laune nicht trüben
Reeder in „vorsichtig positiver Stimmung“
- Maritime Turbulenzen (1): Aderlass? – Selbst schuld!
- Maritime Turbulenzen (2): Container-Oligopoly
Deutsche Reeder sind einer aktuellen Studie zufolge bei guter Laune, wenn sie ihre konjunkturellen Erwartungen beschreiben. In einem Schwerpunkt zur Schifffahrtspolitik wird nicht nur diese Untersuchung kritisch beschrieben, es wird auch aufgezeigt, warum heutige Formen des Gütertransports Brand- und Katastrophenrisiken steigern und es geht schließlich um die unter dem Schlagwort „Maritim 4.0“ geführte Debatte um Digitalisierung in der Branche.
Klaus Meyer und Peter Ullrich
Gefahrgut auf See: Die Blechdosen der Pandora (Teil 2)
Das größte Risiko trägt immer die Besatzung
Klaus Meyer
Die maritime Welt steht vor massiven Veränderungen, deren Nutzen fraglich ist
Digitalisierung – was läuft an der Küste?
Rezension: „Europa, das Meer und die Welt“
Von Pfeffersäcken und 600 Jahren Kampf um Seeherrschaft
Kathrin Hartmann
Die Manipulation natürlicher Systeme birgt die Gefahr unumkehrbarer Nebenwirkungen
Die Klima-Frankensteine
- Jürgen Maier:
- Kommerzielle Meeresdüngung wird verboten – Warum nicht weitergehend?
Burkhard Ilschner
Elbvertiefung: Aktueller Planergänzungsbeschluss liegt vor – weitere Klage?
Noch geht es nicht los
- Neuer Versuch in zunächst nur zwei Abschritten: Weservertiefung – nicht vor 2020
Kai Kaschinski
Zusammenbruch der Bestände gefährdet Ernährungssicherheit im globalen Süden
„Überfischung beschleunigt sich“
Peer Janssen
Zum 100. Jahrestag des Kieler Matrosenaufstands ein Blick auf aktuelle Publikationen
Den mutigen Männern und Frauen des November 1918
Titelbild: Mehrere Tage lang musste das Rettungsschiff „Lifeline“ mit rund 230 geretteten Flüchtlingen an Bord Ende Juni darauf warten, bis es Malta anlaufen durfte – nur um dort seither festzuliegen.
Foto: Hermine Poschmann (Mission Lifeline) / wikimedia
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