Hintergrundwissen zur Hafenentwicklung – Rezension

Käh­ler, Kai: „Zwi­schen Wirt­schafts­för­de­rung und Wirt­schafts­be­trieb“ – Ham­burgs öffent­li­cher
Hafen­be­trieb im Wan­del, 1910 – 1970: Von staat­li­cher Kai­ver­wal­tung in den frei­en Wett­be­werb;
Band X der Schrif­ten­rei­he „deut­sche mari­ti­me stu­di­en“; Ver­lag H. M. Hau­schild GmbH und
Deut­sches Schif­fahrts­mu­se­um, Bre­men / Bre­mer­ha­ven 2010; 383 Sei­ten;
ISSN 1860-9899; ISBN 978-3-8975-7449-6; Preis 42 Euro.

Die poli­ti­sche Debat­te dar­über, wie der Ham­bur­ger Hafen finan­ziert, ver­wal­tet und ent­wi­ckelt wer­den soll, wird der­zeit durch den im Ent­wurf befind­li­chen Hafen­ent­wick­lungs­plan 2015 (HEP 2015) wie­der mal hef­tig geführt. Der Unter­neh­mens­ver­band Hafen Ham­burg (UVHH) sieht im HEP 2015 die Gefahr, dass die jet­zi­ge Hafen­ver­wal­tung, die Ham­burg Port Aut­ho­ri­ty (HPA), in Zukunft ver­stärkt am Markt auf­tre­ten soll und sich Ree­de­rei­en direkt an Hafen­ter­mi­nals betei­li­gen kön­nen. Befürch­tet der UVHH etwa einen Rück­schritt in die Zeit der staat­li­chen Kai­ver­wal­tung, als die öffent­li­che Hand bis in den Hafen­be­trieb ein­grei­fen konnte?

Pas­send zu die­ser Dis­kus­si­on lie­fern der Bre­mer Hauschild-Verlag und das Deut­sche Schif­fahrts­mu­se­um mit einem wei­te­ren Band ihrer his­to­ri­schen Rei­he „deut­sche mari­ti­me stu­di­en“ mit der Ver­öf­fent­li­chung die­ses Buches eine Men­ge Hin­ter­grund­wis­sen. Autor Kai Käh­ler stu­dier­te Schiff­bau, Mitt­le­re und Neue Geschich­te, Poli­to­lo­gie und Jura; in sei­ner hier vor­lie­gen­den Dis­ser­ta­ti­on ana­ly­siert er die admi­nis­tra­ti­ven Sei­ten der Ham­bur­ger Hafen­ge­schich­te. Er beschreibt die geschicht­li­che Ent­wick­lung von der staat­li­chen Kai­ver­wal­tung zur pri­vat­wirt­schaft­lich Unter­neh­mens­struk­tur der Ham­bur­ger Hafen und Lager­haus AG (HHLA), Vor­läu­fer der heu­ti­gen Ham­bur­ger Hafen und Logis­tik AG.

Detail­liert wer­den für die Jah­re von 1910 bis 1970 die Umschlags-, Schiffs- und Haus­halts­ent­wick­lun­gen dar­ge­stellt. Die Problem- und Aus­gangs­la­gen der poli­ti­schen Bedin­gun­gen wer­den durch die Aus­wer­tung von Akten zum Bei­spiel aus dem Ham­bur­ger Staats­ar­chiv, der Parlaments-Dokumentation der Ham­bur­ger Bür­ger­schaft, der Ham­bur­ger Wirt­schafts­be­hör­de sowie des Amts für Strom- und Hafen­bau unter­sucht und bewer­tet. Dar­über hin­aus wer­den auch Zeit­zeu­gen befragt und gedruck­te Quel­len und Lite­ra­tur ausgewertet.

Eine sehr umfang­rei­che, detail­lier­te und zugleich auch gut les­ba­re Unter­su­chung über die Ent­wick­lung des Ham­bur­ger Hafens.

Autor: Her­bert Nix