2004 – 19. Jahrgang

Heft 1 / 2004 (März)

Das neue Meeresumweltschutz-Gutachten des Sachverständigen-Rats
Eine schal­len­de Ohr­fei­ge
Von Burk­hard Ilsch­ner

Wie die Anti-AKW-Bewegung aus den eige­nen Rei­hen ver­arscht wird
Has­te mal ’n Euro für ’ne Atom­fa­brik?
Von Peter Wil­lers

Brüs­sel leis­tet sich eine der mie­ses­ten Abwas­ser­rei­ni­gun­gen des Kon­ti­nents
Unter den Füßen Euro­pas - eine stin­ken­de Kloa­ke
Von Susan­ne Bareiß-Gülzow

Die Wasser-Liberalisierung muss zum The­ma im Europa-Wahlkampf wer­den
Wider das 20-Milliarden-Euro-Spiel!
Von Niko­laus Gei­ler

UBA warnt vor Fol­gen des Kli­ma­wan­dels für Deutsch­land
Mala­ria und ande­re Infek­ti­ons­krank­hei­ten?
Von Peter Ull­rich

Die Gift­fäs­ser der »Andi­net« und das Cux­ha­ve­ner Hava­rie­kom­man­do
Im Ernst­fall nicht zustän­dig?
Von Klaus-Rüdiger Rich­ter

Offshore-Anlagen und Schiff­fahrt: Sicher­heit ist nur für Geld zu haben
Darf’s ein biss­chen mehr sein?
Von Carsten-Söhnke Wibel

Alko­hol am Ruder - Kurio­si­tä­ten in der deut­schen Gesetz­ge­bung
Blau, so blau wie der Oze­an…
Von Eike Nar­rin­ga

Fluss­ver­tie­fun­gen, Dei­cher­hö­hun­gen, neue Kajen - kei­ne Wert­schöp­fung, kei­ne Jobs
Der Hafen­aus­bau­wahn geht wei­ter
Von Her­bert Nix

Nach der Wesertunnel-Eröffnung gilt es, die Küs­ten­au­to­bahn zu ver­hin­dern:
Wie wär’s mit einer Boykott-Kampagne?
Von Peer Jans­sen

Heft 2 / 2004 (Juni)

Edi­to­ri­al:
Gedan­ken zur (und nach der) Europa-Wahl
Von Peter Ull­rich

Nach­hal­ti­ge Schiff­fahrt im Stru­del von IMO-Regeln und EU-Bürokratie
Aller Anfang ist schwer
Von Peter Ull­rich

Rezen­si­on: Schät­zing, Frank - Der Schwarm
Ozea­ni­sche Apo­ka­lyp­se
Von Karo­li­ne Schacht

Azo­ren kla­gen in Luxem­burg gegen Ent­schei­dung des EU-Ministerrates
Fisch­be­stän­de in höchs­ter Gefahr
Von Nad­ja Zie­barth

Bericht von einem Prak­ti­kum in der See­hund­sta­ti­on Fried­richs­koog e.V.
Heu­ler, Herings­brei und Hilfs­ar­bei­ten
Von Pia Läm­mer­hirt

Hava­rie­kom­man­do‘ oder ‚Küs­ten­wa­che‘ - die Dis­kus­si­on ist längst nicht been­det
»Weni­ge meis­tern die­se Auf­ga­be…«
Von Klaus-Rüdiger Rich­ter

Nord­deut­sche Bünd­nis­grü­ne ent­de­cken die Hafen­po­li­tik neu
Von Her­bert Nix

Bre­men kauft die Lun­e­pla­te: Schluss­strich unter Industrialisierungs-Phantasien
Säbel­schnäb­ler statt Hoch­tem­pe­ra­tur­re­ak­tor
Von Peer Jans­sen

»Robin Wood« star­tet bun­des­wei­te Kam­pa­gne für den Strom­wech­sel
Öko­strom - gut, grün, güns­tig und vor allem sicher
Von Tina Dann­heim

Das maka­be­re Spiel des Groß­kon­zerns EADS mit der Flug­zeug­werft ASL Lem­wer­der
Ein Betrieb wird platt­ge­macht
Von Peer Jans­sen

Heft 3 / 2004 (September)

Wed­de­war­den kon­tra Hafen­lob­by: Ein Dorf setzt sich zur Wehr
»Stoppt CT 4 - hier leben wir!«
Von Ulf Jacob­sen

Hoch­kon­junk­tur für Bag­ger?
Von Peer Jans­sen

Erör­te­rungs­ter­min zum geplan­ten Tief­was­ser­ha­fen Jade­We­ser­Port
Ein Schritt vor - und drei zurück
Von Man­fred Ber­ger

Immer häu­fi­ger wer­den gefähr­li­che Umwelt­gif­te in Fischen nach­ge­wie­sen
Deli­kat: Lachs-Filet in Dioxin
Von Nad­ja Zie­barth

Luxem­bur­ger Gericht lässt Azo­ren im Stich
Von Nad­ja Zie­barth

Ham­burgs Umwelt­be­hör­de schönt die Daten über den Zustand der Elbe
Das Mär­chen vom Fisch­reich­tum
Von Her­bert Nix

Der Ham­bur­ger Hafen ist gegen Gefahr­gut­un­fäl­le nur man­gel­haft geschützt
Haar­scharf an der täg­li­chen Kata­stro­phe vor­bei
Von Her­bert Nix

Mobil­ma­chung gegen ein weit ver­brei­te­tes Insek­ti­zid des BAYER-Konzerns
»Gau­cho« lässt die Bie­nen ster­ben
Von Phil­ipp Mim­kes

»European Bat Night« - die laut­lo­sen Nacht­jä­ger brau­chen drin­gend Schutz
Gro­ße Flü­gel, lan­ge Ohren, kei­ne Woh­nung
Von Sabi­ne Falk

Ukrai­ne bag­gert sich gegen inter­na­tio­na­le Ver­trä­ge durch wert­vol­les Bio­sphä­ren­re­ser­vat
Aus­bau­boom im Donau-Delta
Von Peter Ull­rich

Gericht stoppt Airbus-Startbahnverlängerung in Hamburg-Finkenwerder
Mit oder ohne Ent­eig­nun­gen: Auf Ser­pen­ti­nen zum Pro­fit
Von Bernd Moritz

Heft 4 / 2004 (Dezember)

Edi­to­ri­al: Für einen gesell­schaft­li­chen Kli­ma­wan­del!

Kli­ma­pro­gno­se für die Unter­we­ser­re­gi­on im Jah­re 2050: Der Mee­res­spie­gel steigt
»Keen nich will die­ken, mutt wie­ken«?
Von Peter Ull­rich

Die Stick­stoff­be­las­tung der Weser, ihrer Quell- und Neben­flüs­se nimmt nicht ab
Mess­ba­re Miss­erfol­ge zu Las­ten der Nord­see
Von Susan­ne Bareiß-Gülzow

Mit Spezial-Kajaks durch die Sommer-Arktis: Demons­tra­ti­on gegen Kli­ma­er­wär­mung
»Pad­deln, wo vor kur­zem noch eine dicke Eis­schicht war«

»Schutz­sta­ti­on Wat­ten­meer« erprobt auf Hal­lig Hoo­ge neu­es Ener­gie­kon­zept
Die Erde und die Son­ne hei­zen mit
Von Chris­tof Goe­t­ze

Die »Eck­punk­te« des Umwelt­mi­nis­ters Jür­gen Trit­tin für ein »Hafen­kon­zept 2010«
Schluss mit Stand­ort­kon­kur­renz und Ego­is­mus?
Von Peer Jans­sen und Her­bert Nix

»Super-GAU« beim Jade­We­ser­Port?
Von Man­fred Ber­ger Sei­te 20

Der Jade­We­ser­Port – ein Geheim­pro­jekt?
Von Man­fred Ber­ger Sei­te 22

Zur Debat­te um Not­lie­ge­plät­ze für Hava­ris­ten an der deut­schen Küs­te
Alles Lüge? – Alles Pfusch!
Von Klaus-Rüdiger Rich­ter

Mari­ti­mer Stand­ort Deutsch­land
Von Nad­ja Zie­barth

Air­bus: Start­bahn frei für den A 380 in Hamburg-Finkenwerder
750 Mil­lio­nen für ein Ver­spre­chen
Von Bernd Moritz

Der Elbmarsch-Leukämie-Skandal als töd­li­che Fol­ge regie­rungs­amt­li­cher Ver­tu­schung?
Wenn’s bei der Feu­er­wehr brennt…
Von Burk­hard Ilsch­ner

15. Bun­des­wei­ter Umwelt- und Ver­kehrs­kon­gress (BUVKO)
EU > kom­mu­nal > nach­hal­tig mobil