WATERKANT: Engagement für Meere und Küsten

Kurz vor Ostern hat die Inter­na­tio­nal Labour Orga­niz­a­ti­on (ILO), inner­halb der UNO zustän­dig für sozia­le Gerech­tig­keit sowie Menschen- und Arbeits­rech­te, bekannt gege­ben, das 2006 ver­ab­schie­de­te Seearbeits-Übereinkommen (Mari­ti­me Labour Con­ven­ti­on, MLC) habe nun­mehr sei­ne 100. Rati­fi­zie­rung erfah­ren.  Wei­ter­le­sen →

Ende ver­gan­ge­ner Woche gab der eben­so umtrie­bi­ge wie umstrit­te­ne Schifffahrts-Magnat John Fre­drik­sen den Zusam­men­schluss der bei­den Tanker-Reedereien Front­li­ne und Euro­nav bekannt. Die Fusi­on schafft einen Markt­gi­gan­ten – der aber weit ent­fernt sein dürf­te von einer beherr­schen­den Posi­ti­on. Noch.  Wei­ter­le­sen →

Der glo­ba­len Han­dels­flot­te steht ein mas­si­ver Umbruch bevor: Die glo­ba­le Pan­de­mie hat nicht nur die inter­kon­ti­nen­ta­len Lie­fer­ket­ten durch­ein­an­der­ge­bracht und die Fracht­ra­ten in die Höhe schie­ßen las­sen, son­dern auch vie­le Ree­de­rei­en durch enor­me Umsatz­zu­wäch­se zu Pan­de­mie­ge­win­nern gemacht. Das so in die Schif­fahrts­kas­sen gespül­te Geld hat Inves­ti­tio­nen ange­regt, seit Wochen und Mona­ten brin­gen immer wei­te­re Neu­bau­auf­trä­ge die Order­bü­cher der gro­ßen Werf­ten fast zum Über­lau­fen.  Wei­ter­le­sen →

Der Skan­dal um die Mas­sen­ent­las­sung von rund 800 See­leu­ten auf den bri­ti­schen Fäh­ren der Ree­de­rei P&O Fer­ries wei­tet sich aus: P&O gibt nicht nach, sieht sich aber unter wach­sen­dem Druck einer inzwi­schen inter­na­tio­na­len Soli­da­ri­täts­kam­pa­gne der Gewerk­schaf­ten, jedoch nur bedingt auch sei­tens der kon­ser­va­ti­ven Regie­rung.  Wei­ter­le­sen →

Das Bun­des­amt für See­schiff­fahrt und Hydro­gra­phie (BSH) in Ham­burg hat am heu­ti­gen Don­ners­tag zum 31. Meeresumwelt-Symposium ein­ge­la­den: Nach­dem die schon tra­di­tio­nell zu nen­nen­de Ver­an­stal­tung 2020 wegen der Pan­de­mie abge­sagt und im ver­gan­ge­nen Jahr als rei­ne Online-Veranstaltung orga­ni­siert wer­den muss­te, wird sie die­ses Mal im so genann­ten Hybrid-Modus – Teil­nah­me vor Ort oder online – statt­fin­den.  Wei­ter­le­sen →

Im chi­ne­si­schen Schang­hai, dem größ­ten See­ha­fen der Welt, hat am gest­ri­gen Mon­tag ein radi­ka­ler Lock­down wegen der Corona-Pandemie begon­nen. Nicht nur das öffent­li­che Leben wird dras­tisch ein­ge­schränkt, auch der Ter­mi­nal­be­trieb wird her­un­ter­ge­fah­ren, Seefracht-Experten rech­nen nicht ein­fach nur mit wei­te­ren Ver­zö­ge­run­gen, son­dern befürch­ten schwer­wie­gen­de Fol­gen für den gesam­ten Welt­han­del.  Wei­ter­le­sen →

Die Ham­bur­ger Hafen und Logis­tik AG (HHLA) gehört auch wei­ter­hin zu den mari­ti­men Gewin­nern der Corona-Pandemie: Der staats­ei­ge­ne Kon­zern erziel­te im Geschäfts­jahr 2021 einen Kon­zern­um­satz von 1,465 Mil­li­ar­den Euro – 12,7 Pro­zent mehr als im Vor­jahr. Das Betriebs­er­geb­nis (EBIT) erhöh­te sich im Ver­gleich zum Vor­jahr sogar um erkleck­li­che 84,7 Pro­zent auf 228,2 Mil­lio­nen Euro. Wei­ter­le­sen →

Völ­lig über­ra­schend erhiel­ten Ende ver­gan­ge­ner Woche die Besat­zun­gen der bri­ti­schen Fäh­ren der Ree­de­rei P&O Fer­ries – per Video­bot­schaft, in gera­de­zu belei­di­gen­der Kür­ze und Form – die Nach­richt: „Euer letz­ter Arbeits­tag ist heu­te.“ Ins­ge­samt rund 800 See­leu­te wur­den der­art ent­wür­di­gend mit sofor­ti­ger Wir­kung gekün­digt. Die ent­spre­chen­den Fähr­ver­keh­re wur­den für unbe­stimm­te Zeit kom­plett ein­ge­stellt.  Wei­ter­le­sen →

Der Papen­bur­ger Schiff­bau­kon­zern Mey­er will sich nicht mehr mit dem Bau gigan­ti­scher Kreuz­fahrt­schif­fe (und ein­her­ge­hend der mas­si­ven Beein­träch­ti­gung von Ems und Mee­res­um­welt) begnü­gen: An sei­nem zwei­ten Stand­ort im fin­ni­schen Tur­ku grün­de­te Mey­er jetzt zusam­men mit einem Spe­zi­al­bau­un­ter­neh­men ein Joint Ven­ture, um künf­tig auch in Ent­wick­lung und Bau exklu­si­ver schwim­men­der Immo­bi­li­en zu inves­tie­ren. Wei­ter­le­sen →

Herz­li­chen Glück­wunsch nach Ham­burg: Die seit lan­gem vom För­der­kreis „Ret­tet die Elbe“ e. V. orga­ni­sier­te Alter­na­ti­ve Hafen­rund­fahrt wird in die­sem Jahr – genau: am 7. Mai 2022 – stol­ze 40 Jah­re alt. Aus die­sem Anlass wird in weni­gen Tagen in der Früh­jahrs­aus­ga­be der Zeit­schrift Lun­a­park²¹ ein aus­führ­li­cher Arti­kel über die Geschich­te die­ser peri­odi­schen Ver­an­stal­tung erschei­nen: Wir prä­sen­tie­ren ihn schon heu­te. Wei­ter­le­sen →

Die Prei­se für Schiffs-Treibstoffe rei­ßen der­zeit alle bis­he­ri­gen Rekor­de: In Rot­ter­dam durch­brach der Preis für schwe­fel­ar­men Kraft­stoff VLSFO heu­te die Mar­ke von 1000 US-$ pro Ton­ne, die Kos­ten für Mari­ne­gas­öl (MGO) erreich­ten den Spit­zen­wert von 1467,50 $. Das geht aus Anga­ben des Online-Portals Ship & Bun­ker her­vor.  Wei­ter­le­sen →

Die Grünen-Politikerin Anna Christ­mann, Koor­di­na­to­rin der neu­en Bun­des­re­gie­rung für die Luft- und Raum­fahrt, hat wäh­rend eines Besuchs beim Augs­bur­ger Raketen-Zulieferer MT Aero­space bis­he­ri­ge Plä­ne für einen deut­schen Welt­raum­bahn­hof in der Nord­see in Fra­ge gestellt. Das berich­te­te ges­tern die „Augs­bur­ger All­ge­mei­ne“.  Wei­ter­le­sen →

Die Bre­mer­ha­ve­ner Lloyd Werft wird zum 1. April an den Bre­mer Bau­un­ter­neh­mer Kurt Zech und die Bre­mer­ha­ve­ner Rönner-Gruppe ver­kauft. Das hat Insol­venz­ver­wal­ter Chris­toph Mor­gen am Wochen­en­de bekannt gege­ben. Bre­mens Wirt­schafts­se­na­to­rin Kris­ti­na Vogt (Lin­ke) zeig­te sich erfreut über die „gute Lösung“. Die IG Metall indes ist – wie der Weser-Kurier zitier­te – „sau­er“.  Wei­ter­le­sen →