WATERKANT: Engagement für Meere und Küsten

Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) hat vorgestern auf seiner Jahresversammlung zum wiederholten Male sowohl die akute Unterfinanzierung der Seehäfen im zivilen Sinne als auch deren fehlende strategische Modernisierung gegeißelt. Der frisch gewählte Verbandspräsident Sebastian Jürgens nannte es „unverständlich“, dass der Bund die Verantwortung für die „grundlegend vernachlässigten“ Häfen immer noch allein den Bundesländern zuschreibe.  Weiterlesen →

Einst waren Wilhelmshaven und Kiel Kriegshäfen des kaiserlich-deutschen Imperialismus – jetzt wird Bremerhaven mit Milliardenaufwand zum „maritimen Logistik-Hub“ ausgebaut, „um den wachsenden Anforderungen der NATO“ genügen zu können: Am vergangenen Donnerstag hat der Haushaltsausschuss des Bundestages dem Land Bremen rund 1,35 Milliarden Euro bewilligt, um Bremerhavens Seehäfen mit „einer leistungsfähigen, militärisch nutzbaren“ Hafeninfra- und -suprastruktur auszustatten.  Weiterlesen →

In Nordfrankreich haben Quallen die Kühlpumpen des AKW Gravelines verstopft und so für die automatische Abschaltung gleich mehrerer Reaktoren gesorgt. Das meldete die gestern erschienene Ausgabe 314 der Zeitschrift anti atom aktuell (aaa). Der Vorfall hat sich demnach zwar bereits Anfang August ereignet – aber vor dem Hintergrund teilweise drastisch zunehmender Quallenbestände in Folge der Überdüngung von Küstenmeeren klingt das doch spannend. Oder?  Weiterlesen →

Leider nicht unerwartet hat der Bundestag gestern Abend die im Sommer von der umstrittenen Wirtschafts- und Energieministerin Katherina Reiche (CDU) vorgelegte Änderung des Kohlendioxid-Speicherungsgesetzes verabschiedet. Das soll nun den Weg frei machen für das von vielen für riskant gehaltene Abscheiden und Transportieren von CO₂ sowie für die Errichtung und den Betrieb von CO₂-Speichern „für den kommerziellen Einsatz im industriellen Maßstab“.  Weiterlesen →

Mindestens 500 Containerschiffe mit einer Kapazität von rund 1,8 Millionen TEU seien laut dänischem Schifffahrtsrat Baltic and International Maritime Council (BIMCO) „reif für den Schrott“, meldete vor Kurzem der Infodienst Hansa. Die Organisation beklage – vier Monate nach weltweitem Inkrafttreten der Hong Kong Convention (HKC) – eine immer noch viel zu geringe Recyclingaktivität in der Schifffahrt.  Weiterlesen →

Die Lascher im Hafen von Rotterdam haben nach fünf Tagen Streik eine Lohnerhöhung von 17-20 Prozent für die nächsten drei Jahre erkämpft, inklusive Inflationsausgleich für 2025/26, plus Vereinbarungen zu Arbeitsplatzsicherheit und Nachwuchsförderung. Allerdings: Dies ist, auf die Region bezogen, zunächst nur ein Teilerfolg. Insgesamt erleben die Seehäfen im Nordwesten Kontinentaleuropas zur Zeit harte Wochen mit Blockaden und Verzögerungen.  Weiterlesen →

Mehr als 40 Jahre müssten Schifffahrtshistoriker zurückgehen, um in der Geschichte der Internationalen Schifffahrtsorganisation (IMO) einen vergleichbaren Rückschlag zu finden: Mit diesen Worten kommentiert der maritime Nachrichtendienst Splash 247 aus Singapur den gestern bei der IMO in London vertagten Beschluss zum Klimaschutzpaket Net Zero Framework (NZF).  Weiterlesen →

Das Echo kam nicht überraschend. Nach den kruden Drohungen, die US-Präsident Donald Trump gleich nach Amtsantritt gegen die globale Handelsschifffahrt ausgestoßen hatte, die sich aber formal gegen die VR China richteten, folgte jetzt die Antwort aus Beijing: Seit gestern kassiert China Sonderhafengebühren für alle ausländischen Schiffe, die irgendwie mit US-Strukturen verbandelt sind.  Weiterlesen →

Malte Siegert vom Hamburger Landesverband des Naturschutzbunds Deutschland (NABU) ist begeistert: „Das ist ein Triumph für das Klima.“ Seine Freude gilt dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts (BVerwG) in Leipzig, das gestern den geplanten Neubau des ersten Autobahnabschnitts A26-Ost im Süden der Hansestadt vorerst gestoppt hat – eine schallende Ohrfeige für den Hamburger Senat.  Weiterlesen →

Ein finnisches Gericht hat eine Anklage gegen den Kapitän und zwei Offiziere eines Öltankers wegen Beschädigung von Unterseekabeln in der Ostsee abgewiesen. Das hat die tagesschau der ARD gestern berichtet. Der 229 Meter lange und 32 Meter breite Tanker „Eagle S.“ (IMO 9329760) fährt unter der Billigflagge der Cook Islands und wird zur so genannten „Schattenflotte“ Russlands gezählt.  Weiterlesen →

Der Pistorius‘sche Ruf nach „Kriegstüchtigkeit“ hat längst auch die maritime Wirtschaft erreicht – nur spricht man da vorerst noch behutsamer über ‚spezifische Brancheninteressen in Zeiten wachsender geopolitischer Spannungen‘. Auf gleich zwei Veranstaltungen haben sich vergangene Woche Seehäfen und Reeder entsprechend in Stellung gebracht.  Weiterlesen →

Beklemmende Gefühle gab es gratis, gewissermaßen als Beilage, als vor anderthalb Wochen sechs maritime Experten in einer Podiumsdiskussion in Bremerhaven an die Situation von Seeleuten während der Pandemie-Jahre erinnerten: „Stuck in mobility“ – steckengeblieben in der Mobilität – hieß die Veranstaltung, zu der das Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) eingeladen hatte.  Weiterlesen →

Um 9,5 Prozent sollen die Heuern deutscher Seeleute steigen, wenn es nach der Gewerkschaft ver.di geht: Vor einer Woche haben Maren Ulbrich als Branchenleiterin Maritime Wirtschaft und Gewerkschaftssekretär André Scheer die Forderung für die aktuelle Tarifrunde präsentiert.  Weiterlesen →