WATERKANT: Engagement für Meere und Küsten

Über­ra­schend hat der Haus­halts­aus­schuss der Ham­bur­ger Bür­ger­schaft ges­tern Abend sei­nen Beschluss über den Ein­stieg der welt­größ­ten Ree­de­rei MSC beim loka­len Ter­mi­nal­kon­zern HHLA ver­tagt. Das könn­te den Zeit­plan des Senats der Han­se­stadt durch­ein­an­der brin­gen.  Wei­ter­le­sen →

Die dies­jäh­ri­ge Tarif­run­de für die Beschäf­tig­ten in den deut­schen Nord­see­hä­fen hat Ende ver­gan­ge­ner Woche einen ers­ten Höhe­punkt erreicht: Die Gewerk­schaft ver.di hat­te in Ham­burg die Beleg­schaf­ten der Con­tai­ner­ter­mi­nals sowie etli­cher wei­te­rer Umschlags- und hafen­be­zo­ge­ner Dienst­leis­tungs­be­trie­be für Frei­tag zu einem ganz­tä­gi­gen Warn­streik auf­ge­ru­fen – laut ver.di ins­ge­samt rund 6000 Beschäf­tig­te.  Wei­ter­le­sen →

Nun soll auch Ber­lin ein „Ozea­na­ri­um“ bekom­men: Laut einer heu­te bei WATERKANT ein­ge­gan­ge­nen E-Mail-Mitteilung hat das Unter­neh­men Coral World Inter­na­tio­nal (CWI) soeben einen Ver­trag über die Errich­tung eines Roh­baus für das Pro­jekt Oce­an Ber­lin im Bezirk Lich­ten­berg unter­zeich­net. Das Vor­ha­ben soll „ter­min­ge­mäß“ bis zum Früh­jahr 2026 fer­tig­ge­stellt wer­den.   Wei­ter­le­sen →

Seit neun Mona­ten wird in Ham­burg hef­tig gestrit­ten um den geplan­ten Ein­stieg der Schwei­zer Groß­ree­de­rei MSC beim (noch) über­wie­gend staats­ei­ge­nen Hafen­lo­gis­tik­kon­zern HHLA. Heu­te Vor­mit­tag hat die­ser Streit einen wei­te­ren Höhe­punkt erlebt – bei einer Kund­ge­bung in Hamburg-Barmbek. Wei­ter­le­sen →

In Ham­burg ist ges­tern das mitt­ler­wei­le das 33. Mee­res­um­welt­sym­po­si­um (MUS) des Bun­des­am­tes für See­schiff­fahrt und Hydro­gra­phie (BSH) zu Ende gegan­gen – eine mit bis zu 900 Teil­neh­mern ein­schließ­lich der gemel­de­ten Online-Registrierungen aus­neh­mend gut besuch­te Zwei-Tages-Veranstaltung. Zu den vie­len inter­es­san­ten Sach­the­men zähl­te aber auch eine etwas ein­sei­ti­ge Prä­sen­ta­ti­on aktu­el­ler CCS-Pläne.  Wei­ter­le­sen →

Der Inter­na­tio­na­le See­ge­richts­hof (ITLOS) in Ham­burg hat vor­ges­tern für eine Sen­sa­ti­on gesorgt: In über­ra­schen­der Klar­heit erklär­te er in einem Gut­ach­ten sei­ne Unter­stüt­zung für das Bemü­hen etli­cher Insel­staa­ten, sich gegen ihre schlei­chen­de Ver­nich­tung durch Kli­ma­wan­del und Mee­res­spie­gel­an­stieg zu weh­ren. Wei­ter­le­sen →

Nach dem Boom der Post-Pandemie-Jahre scheint sich die wirt­schaft­li­che Lage der Han­dels­schiff­fahrt in gewis­ser Wei­se wie­der zu „nor­ma­li­sie­ren“ – die Geschäf­te lau­fen rela­tiv gut, brin­gen aber deut­lich weni­ger Gewin­ne als in den ver­gan­ge­nen Jah­ren. Mit­te die­ser Woche hat auch Deutsch­lands größ­te Lini­en­ree­de­rei, der Ham­bur­ger Kon­zern Hapag-Lloyd, der­ar­ti­ge Quar­tals­er­geb­nis­se vor­le­gen müs­sen.  Wei­ter­le­sen →

Die Idee, mit­ten auf der Nord­see mas­sen­haft Rake­ten­starts zu insze­nie­ren, um Satel­li­ten „ins All“ (genau­er: erst ein­mal bis zur Stra­to­sphä­re) zu schie­ßen, wird zwar seit Jah­ren pro­pa­giert, war aber bis­lang nicht so recht vor­an gekom­men. Nun soll es angeb­lich ernst wer­den: Laut Nordsee-Zeitung soll in der zwei­ten Monats­hälf­te Juni „die so genann­te ‚Demo Mis­si­on #1‘ durch­ge­zo­gen wer­den.  Wei­ter­le­sen →

Sin­ga­purs staats­ei­ge­ner Hafen­kon­zern, die Port of Sin­ga­po­re Aut­ho­ri­ty (PSA), hat bei der EU-Kommission Beschwer­de ein­ge­reicht gegen den geplan­ten Ein­stieg der Gen­fer Ree­de­rei MSC bei Ham­burgs Hafen­lo­gis­ti­ker HHLA. Das umstrit­te­ne Geschäft wird zum Spiel­ball glo­ba­ler Wett­be­werbs­po­li­tik – und so even­tu­ell ver­zö­gert.  Wei­ter­le­sen →

Heu­te ist eine fast 30 Jah­re alte und fast eben­so lan­ge hef­tig umstrit­te­ne EU-Schifffahrtsregel außer Kraft getre­ten: Die so genann­te Grup­pen­frei­stel­lungs­ver­ord­nung für Kon­sor­ti­en in der Lini­en­schiff­fahrt (GFO) nahm Ree­de­rei­en und ihre Alli­an­zen von den EU-Kartellvorschriften aus, beschleu­nig­te so den mas­si­ven Kon­zen­tra­ti­ons­pro­zess und ver­half den ent­ste­hen­den Oli­go­po­len zu mas­si­ven Pro­fi­ten. Wei­ter­le­sen →

In der grie­chi­schen Haupt­stadt Athen hat ges­tern die mitt­ler­wei­le neun­te „Our Ocean“-Konferenz begon­nen, eine inter­na­tio­na­le, jähr­lich tagen­de Kongress-Serie, die laut Mit­tei­lung des betei­lig­ten Bun­des­um­welt­mi­nis­te­ri­ums „mit der Erhal­tung und dem Schutz der Ozea­ne befasst“ ist. Tat­säch­lich ist es wie­der nur eine wei­te­re Run­de, um die „nach­hal­ti­ge Nut­zung“ der Mee­re zu for­cie­ren.  Wei­ter­le­sen →

Eine neue Giga-Brücke für Ham­burgs Hafen: Die jetzt schon stadt­bild­prä­gen­de Que­rung des Elb­ne­ben­arms Köhl­brand soll mit Mil­li­ar­den­auf­wand erneu­ert wer­den, für die Schiff­fahrt 20 Meter höher als die über­al­ter­te jet­zi­ge Brü­cke. – Die Berich­te über den jüngs­ten Senats­be­schluss hier­zu las­sen eines unbe­rück­sich­tigt: Die Fra­ge, ob die Rie­sen­schif­fe, denen das nüt­zen soll, künf­tig über­haupt noch kom­men wer­den.  Wei­ter­le­sen →