Archiv des Autors: waterkant

Unmittelbar vor Ostern hat US-Präsident Donald Trumps Handelsbeauftragter Jamieson Greer erste Details seines geplanten Maßnahmenpakets gegen die globale Schifffahrt verkündet. Zwar bezeichnet er das Zoll-und Gebühren-Bündel grundlegend anders, aber an den schwerwiegenden Folgen ändert das nichts.  

Tiefseebergbau – ja oder nein? Der internationale Streit um die geplante Ausbeutung von Meeresressourcen sorgt mal wieder für aufsehenerregende Schlagzeilen. Das hat, wenig überraschend, auch mit dem global riskanten Agieren der US-Administration unter Präsident Donald Trump zu tun.

US-Präsident Donald Trump macht wirtschaftspolitisch mobil gegen den Rest der Welt – und dabei nicht zuletzt auch gegen China. Das bleibt im maritimen Sektor nicht ohne Folgen: Schiffbau und Seehandel sind verunsichert, reagieren aber teilweise skurril; Ähnliches gilt auch für … Weiterlesen →

„Sie saugen nicht nur den Fisch ab, sondern auch die Profite“ – mit diesen drastischen Worten beschreibt das Recherche-Portal Follow the money (FTM), was seine Journalisten im westafrikanischen Senegal entdecken mussten. Es geht um Trawler, die unter senegalesischer Flagge heimische … Weiterlesen →

Der maritime Genfer Familienkonzern Mediterranean Shipping Company (MSC) treibt‘s gerne mal auf die Spitze – aktuell auch im globalen Konkurrenzkampf der Hafen-, Assistenz- und Offshore-Schlepper: Jüngst wurde bekannt, dass MSC sein Tochterunternehmen MedTug mit der spanischen Boluda Towage fusionieren wolle. … Weiterlesen →

Der Bundesrat hat Ende vergangener Woche nach mehrmonatigen Ausschussberatungen einem Antrag der fünf Küstenländer zugestimmt, in dem eine massive Erhöhung der Bundesleistungen für Ausbau und Modernisierung der deutschen Seehäfen gefordert wird. Das erhöht zwar den Druck auf die künftige Bundesregierung, … Weiterlesen →

Das internationale Meeresschutz-Bündnis Seas At Risk (SAR) hat der EU-Kommission „schwerwiegendes Versagen“ beim Schutz der europäischen Meere vorgeworfen – und stützt sich dabei maßgeblich auf einen aktuellen Bericht, der ausgerechnet von der Brüsseler Kommission selbst vorgelegt worden ist. 

„Starke Leistung in unsicheren Zeiten“ bescheinigte sich der Verband Deutscher Reeder (VDR) Anfang dieser Woche bei seiner Jahrespressekonferenz. „Auch in diesem Jahr“ stehe Deutschland mit rund 290 Reedereien und 1764 Handelsschiffen „wieder auf Platz sieben der weltweit führenden Handelsschifffahrtsnationen“. Nun, … Weiterlesen →

Niedersachsens Verkehrs-und Wirtschaftsminister Olaf Lies (SPD), für bescheidene Wortwahl eher nicht bekannt, sprach von „gigantischen Herausforderungen“, als er zu Beginn dieser Woche in Oldenburg die Jahresbilanz 2024 der landeseigenen Seehäfen vorstellte. Mediale Aufmerksamkeit war ihm damit sicher. 

Deutschlands Tiefwasserhafen, der Wilhelmshavener JadeWeserPort (JWP), sorgt wieder einmal für unliebsame Schlagzeilen. Die Bundesländer Niedersachsen und Bremen müssen ihn durch einen tiefen Griff in ihre knappen Haushaltskassen vor einer drohenden Insolvenz bewahren. 

Das maritime Online-Magazin Splash247 aus Singapur fand deutliche Worte: „Die Schifffahrt taumelt“, von „erschütternd“ ist die Rede – gemeint sind gleich mehrere Ankündigungen der neuen Trump-Administration in den USA. Das schließt, wenig überraschend, Maßnahmen gegen China ebenso ein wie solche … Weiterlesen →

Die berechtigte Mahnung, auch in der globalen Fischerei stärker auf Klimaschutz zu achten, hat der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) Ende dieser Woche breite Aufmerksamkeit beschert. Dennoch ist der Fischerei-Report, der diesen Appell enthält, mit Vorsicht zu genießen. 

Die Auseinandersetzungen um durch die Ostsee verlegte wichtige Kabel nimmt teilweise skurrile Formen an. Immer wieder werden Leitungen als beschädigt gemeldet, wird Russland „mit seiner sogenannten Schattenflotte“ verdächtigt, genügt westlichen Anrainern diese bloße Mutmaßung, um in der Ostsee – unterstützt … Weiterlesen →